I piloti del Trofeo Giulietta

AMANTE Francesco, imprenditore bolognese, attivo nel mondo della moda sportiva e grande appassionato, organizzatore della “Bologna – Raticosa”, partecipa al Trofeo con una Sprint.

AMODEO Pasqualino, noto avvocato di Ascoli Piceno. Pilota eclettico e velocissimo, corre in vari campionati e trofei, quasi esclusivamente su vetture Alfa Romeo. Partecipa al Campionato italiano Auto Storiche con una Alfa Romeo GTV 2000 e al Trofeo Giulietta con una Sprint Speciale Bertone bianca. Vincitore del Trofeo Giulietta 2003.

BARBIERI Alberto, da Reggio Emilia. Circolo della Biella. Collezionista di prestigiose Alfa Romeo da corsa. Partecipa con grande entusiasmo al Trofeo Giulietta correndo indistintamente sia con una Berlina che con una Sprint Veloce sempre con ottimi risultati.

BRUNI Franco - Giulietta Sprint (Cl. 2) - Nato a Firenze il 02.01.44, appartenente al Team Italia. La vettura è una Giulietta Sprint del 1961, 1.300 mono-carburatore. Nel palmarés compare la vittoria del Trofeo Giulietta del 1990. Noto pilota gentlemen toscano corre da molti anni sia con vetture inglesi (Lotus) che italiane, particolarmente Alfa Romeo. Partecipa al Trofeo sia con una Sprint Veloce che con una Spider Veloce dall'inconfondibile e insolito colore verde smeraldo.

CECCARELLI Francesco, di Perugia. Professore Ordinario di Chirurgia e Ortopedia a Bologna, alla sua prima esperienza agonistica. (Berlina T.I.).

CESARI Santino, Imprenditore di Fabriano, appassionato collezionista di vetture storiche Alfa Romeo, partecipa al Trofeo con una Berlina T.I..

COLDANI Marco, Giulietta Sprint Veloce (Cl. 3) - nato a S. Angolo Lodigiano lo 06.06.58, corre con il Team Gedol. La vettura, di 1.290 cc, è stata costruita nel 1960 e dispone di circa 106 cavalli. Fra i principali risultati del pilota compare la partecipazione nel 1999 e nel 2000 alla GTV Cup, concludendo la stagione rispettivamente al 1º e al 3º posto. Numerosi i risultati conquistati fra le gare storiche.

DAL LAGO Federico, di Bergamo, giovane studente, figlio dello scomparso Flaviano, che negli anni '80 partecipò al Campionato Italiano vetture storiche con una Sprint Veloce. Federico è alla sua prima esperienza agonistica ed esordisce con una potente Spider preparata da Chiapparini di Milano.

d'AMICO Federico, classe 1981, figlio di Stefano, studente universitario, gareggia nei vari campionati nazionali ed internazionali di kart e Sport Prototipi. Corre con una Sprint Zagato.

d'AMICO Stefano, Giulietta SZ (Cl. 5) - Nato a Roma, Presidente del R.I.A.R., Pilota gentleman da oltre trent'anni, porta in gara un modello prestigioso che risale al 1960. Fu una delle prime auto costruite da Zagato e portata immediatamente in gara dal siciliano Vito Coco con preparazione di Virgilio Conrero. Nel corso della sua attività questa SZ ha vinto due volte la Targa Florio e numerose altre competizioni degli anni '60. La vettura, preparata oggi da Angelini di Roma, dispone di circa 135 cavalli.

De TOMASIS Giustino, appassionato farmacista napoletano alle sue prime esperienze agonistiche con una bellissima e rarissima Giulietta Sprint Speciale primo tipo, con parti ancora in alluminio.

FERRI Giancarlo, noto appassionato collezionista romano, partecipa al Trofeo Giulietta con un veloce modello Berlina.

GIUDICI Gianni, Giulietta Sprint Veloce - Nato ad Abbiategrasso (MI) il 10.03.46, corre con la sua Scuderia Giudici. La vettura, una SS, è del 1965 e il suo Alfa 1.300 cc dispone di 122 cavalli. Noto pilota, con eccezionale esperienza agonistica, dalle vetture monoposto ai prototipi, alle vetture Superturismo. Pilota ufficiale Alfa Romeo nei Campionati DTM e ITC.

IAVICOLI Raffaele, appassionato avvocato romano, corre con una rossa Sprint preparata da Marco Iacoangeli.

LIBERATORE Francesco, noto professionista romano e collezionista di vetture sportive Alfa Romeo. Pilota gentleman che ha colto numerosi successi, con vetture moderne e storiche, sulle piste di tutto il mondo solo e sempre alla guida di vetture Alfa Romeo. Vincitore del GTV Cup 2000. Partecipa al Trofeo Giulietta con una Spider e con una Berlina.

LOCCHI Luciano, di Perugia. Collezionista di vetture storiche, socio R.I.A.R., raffinato restauratore di prestigiose auto d'epoca, è alle prime esperienze agonistiche e guida una velocissima Berlina T.I. con la quale ha conquistato il Trofeo Giulietta 2004.

MANDELLI Berto, noto imprenditore bolognese, animatore ed ideatore del Trofeo Giulietta, Vice Presidente del Circolo della Biella di Modena e noto collezionista di automobili sportive. Protagonista, da oltre 40 anni, nelle corse automobilistiche. Pilota esperto e veloce, vanta un palmarès di vittorie davvero impressionante. Ha conquistato Campionati Europei ed Italiani e, da anni, è attivissimo nel settore velocità autostoriche quasi sempre alla guida di vetture Alfa Romeo. Partecipa con una Giulietta Berlina dagli inconfondibili colori rosso/bianco.

MANDELLI Vittorio, figlio di Berto, anche lui giovane imprenditore di Bologna, è socio attivissimo del Circolo della Biella ed ha una notevole esperienza agonistica maturata proprio con le autostoriche dove ha vinto Campionati Italiani e conquistato sempre numerose vittorie. Appassionato alfista, è iscritto al Trofeo Giulietta con uno dei modelli più prestigiosi: una Sprint Veloce 1^ serie del 1957, vettura ottimamente preparata da Gamberini di Bologna e velocissima, tra le protagoniste assolute del Trofeo.

MASSELLI Pierangelo, di Reggio Emilia. Esperto pilota, partecipa al Ferrari Challenge con una 360 ed è tra i protagonisti del Trofeo Giulietta con una splendida Sprint Veloce prima serie.

MELONI Riccardo, giovane imprenditore romano, appassionato di auto storiche ccon le quali si cimenta in pista nei campionati loro riservati. Patecipa con una bianca SS preparata da Marco Iacoangeli.

MILLA Renato, Giulietta Sprint Veloce (Cl. 3) - Nato a Roma il 22.04.41. La sua vettura, una Sprint Veloce, è del 1959: dispone di un 1.300 da 110 cv. Nel palmarés della vettura compaiono i successi nel Campionato Italiano Autostoriche nel 1984 e nel 1987 e nel Trofeo Oro Alfa Romeo del 1984. Numerosi i piazzamenti conquistati da Milla al volante di questa vettura fra il 1983 e l'89.

MODENA Loris, zio dell'omonimo pilota di formula uno, alla guida di una bellissima SS bianca del 1960.

NOBILE Domenico, alle prime esperienze agonistiche con la sua Sprint Speciale del 1960 di colore rosso.

RAIMONDI Renzo, Giulietta Spider (Cl. 3) - Nato a Modena il 9.12.37, è socio del Circolo della Biella. La vettura è del 1960 e dispone di 125 cavalli. Nel palmarés del pilota modenese compare il successo assoluto nel Campionato Italiano Autostoriche, nella classe GTS, negli anni 1987, '89, '90, '91 e nel 199.3. Vincitore del Trofeo Giulietta nel 2002

RAIMONDI Romolo, imprenditore modenese, socio del Circolo della Biella, da sempre nelle corse automobilistiche, delle autostoriche in particolare, ove si cimenta, con grande capacità e passione, in tutte le classi dalle piccole Mini Cooper alle potentissime Jaguar. Fa parte di una famiglia, quella appunto dei Raimondi, ove tutti corrono in auto: padri, figli, nipoti e… nonni! Qui partecipa con una veloce Giulietta Berlina T.I.

ROSSI Gianmarco, Giulietta Ti (Cl. 1) - figlio di Angelo, già grande appassionato alfista, recentemente scomparso. Guida la velocissima Berlina Ti del 1958 che il padre condusse a numerose vittorie.

ROSSI di MONTELERA Umberto, Giulietta Spider (Cl. 3) - Nato a Torino il 22.12.66. La vettura, una Spider, è stata costruita nel 1961. È un 1.300 a 2 carburatori doppio corpo da 42 e dispone di circa 120 cavalli.

SCOZZOLI Alfredo, Socio Riar da lunga data, Alfredo guida con grande abilità la pluri vittoriosa Berlina TI, già vincitrice di ben due Trofei Giulietta nel 2000 e nel 2004. La preparazione vetturaÊè dei Fratelli Ghedini di Marmorta.

TULLI Sebastiano, imprenditore di Roma, noto collezionista di vetture sportive d'epoca e pilota gentleman da vari anni. Vincitore del campionato italiano assoluto vetture storiche nel 1989. Partecipa al Trofeo Giulietta con una rossa Spider Veloce preparata da Pasquale Cicco di Roma.

ZAMBELLI Bruno, di Bologna. Socio del Circolo della Biella di Modena, da sempre nelle corse con importanti autostoriche dove ha conseguito numerosi successi alternandosi alla guida di potentissime vetture americane ed italiane. Qui partecipa con una delle Giuliette più competitive, una rossa Sprint Veloce 1^ Serie con la quale già in passato vinse numerose competizioni. Campione Italiano Challege Italiano Club, Sport Prototipi 1994.